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pk10平刷稳赚攻略:辣评20万内最拉风SUV的5个优点和2个槽点【60秒说车】

时间:2018/1/1 12:19:22  作者:未知  来源:网络转载  浏览:0  评论:0
内容摘要:雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS一款名字很复杂的车型同样有着很复杂的外观却能有着99.99%的回头率这样一款看着极具个性的SUV除了外观张扬还有什么拿得出手的东西?又有什么缺点?戳下方视频,看【60秒说车】识天逸优缺点▼0:00天逸在上市之初就引发不少热议,源于个性的外观设计...
雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS 一款名字很复杂的车型 同样有着很复杂的外观 却能有着99.99%的回头率 这样一款看着极具个性的SUV 除了外观张扬 还有什么拿得出手的东西? 又有什么缺点? 戳下方视频,看【60秒说车】 识天逸优缺点 ▼ 0:00 天逸在上市之初就引发不少热议,源于个性的外观设计。我们可以看到,天逸设计上一大特色就是大量使用圆滑矩形,给人感觉比较有亲和力。 前脸是层层堆砌的,上进气格栅被雪铁龙的标志延展出来的镀铬饰条环绕着,自上而下是狭长的转向灯以及分体式大灯等。车身线条圆滑,尾部圆润,显得体态丰满。开在街上,有人可能会觉得这车很奇葩,但大多数人会觉得TA帅炸了,回头率极高。 天逸的长宽高是4510*1860*1705mm(入门版高1670mm),不算出色,但2730mm的轴距足够优秀。比日系的CR-V、RAV4还要长的轴距,可以让后排乘客获得良好的腿部空间。如果是一个人座后排,可以满足你摆各种姿势。 储物空间数量适中,扶手箱“肚量”确实够大。两个大相机包塞下去毫无压力,这在大部分同级车型上是难得一见的。 这回我们拿到的是天逸1.6T顶配,前风挡用的是隔音玻璃,隔音效果相当好,市区内低速行车可以隔绝了大部分车外噪音。如果是1.8T顶配,还有前排隔音玻璃,隔音效果自然再升一级。 雪铁龙向来是底盘调校大师,虽然天逸的后扭力梁非独立悬挂被吐槽不厚道,但不得不承认TA也很优秀。过减速带时干脆利落,虽然还是会有一点余震,但还是挺舒服的。 天逸提供1.6T/1.8T发动机,这两款发动机我们可以在PSA的其他车型上接触到。像雪铁龙C5/C6上面用的就是同款,搭载CVVT连续可变正时系统和缸内直喷技术,动力、油耗、排放这些方面做得比较均衡。这两款发动机算得上久经考验了,不用担心TA们的成熟可靠性。 在用车过程中,我们发现了天逸的一些设计并不那么合理,内门板经常触碰的区域是硬塑料,触感不舒适;门板上扶手较窄,稍粗壮的手肘放上去就容易滑落;中央扶手位置较低,杯架中有物品的话就会对换挡形成干扰,而挡把右前方的全地形模式选择旋钮,操作起来也有点别扭;手套箱的设计也比较奇葩,据不完全统计,这应该是同级别容积最小的手套箱了,3万的QQ都比它能装啊! 安全带的高低不可以调节,对于一辆20万左右的车来说还有这种问题,有些难以理解。这个问题看似很小,但却对舒适性以及安全防护都有影响,这个成本真的不该省。 这款6AT发动机的调校是以平顺性为主,换挡并不积极。如果想要瞬间加速的感觉,它并不能满足你。在时速45公里时,挡位还停留在三挡,发动机转速也比较高,这样并不利于节油。 天逸的颜值颇高,空间/动力够用、隔音好,底盘舒适性更是优秀。不过在内饰用料、档把区设计这些方面就不太让人满意了。变速箱升挡不积极也不能带来多大的驾驶乐趣。不过话说回来,这只是一辆家用车,不主张激烈驾驶,变速箱问题算是小瑕疵吧。如果你能接受TA的这些小缺点,TA会是一辆很有个性,开起来很舒服的家用车。

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